Jorge Dantonio, integrante del área municipal de Parques y Paseos, dialogó con el móvil de Red Panorama mientras supervisaba la descarga de 30 vagones de piedra destinados a la planta elaboradora de asfalto.
El funcionario explicó que el material, unas 1.500 toneladas de granito, permitirá completar el plan de pavimentación previsto para este año y destacó que el transporte ferroviario representa un importante ahorro para el municipio. «Con esto se va a terminar todo lo que estaba programado de acá a diciembre», aseguró.
Durante la entrevista, Dantonio detalló que cada vagón transportó alrededor de 50 toneladas de piedra 6-12, uno de los áridos utilizados para la producción del asfalto. Según explicó, la elección del tren como medio de transporte responde a una cuestión económica, ya que «sale la mitad de lo que costaría traerlo en camiones». Además, indicó que el otro árido necesario para la mezcla continúa llegando por vía terrestre debido a sus características.
El funcionario señaló que el volumen adquirido alcanzará para pavimentar entre 20 y 25 cuadras, completando así las obras planificadas. En ese marco, destacó el trabajo realizado por el municipio con recursos propios y remarcó que «esto no sale de Nación ni de Provincia, sale de las arcas municipales». También sostuvo que la iniciativa busca mejorar la calidad de vida de los vecinos en una ciudad donde todavía una gran cantidad de calles son de ripio.
Consultado por declaraciones del candidato Germán Font sobre el estado de algunas cuadras asfaltadas recientemente, Dantonio rechazó las críticas y defendió la calidad de las obras ejecutadas. «El material está saliendo bien, no hay discusión sobre eso», afirmó, al tiempo que recordó que fue el primero en reconocer cuando algún trabajo no quedó como esperaba. Además, consideró que las observaciones deberían transformarse en «críticas constructivas» y propuso que sean los propios vecinos quienes evalúen el impacto de las mejoras.
En otro tramo de la conversación, el funcionario respondió a una inquietud planteada por el periodista sobre una acumulación de agua en la intersección de Antártida Argentina y Córdoba. Dantonio adelantó que el sector será inspeccionado antes de iniciar la pavimentación prevista en esa zona y explicó que previamente se realizan mediciones para corregir desniveles o posibles inconvenientes en los desagües. «Si notamos que hay algún hundimiento o pasó algo con algún cordón, lo corregimos antes de hacer la obra», señaló.
Finalmente, reconoció que la presencia de agua sobre la calzada puede afectar la durabilidad del pavimento y confirmó que el inconveniente será revisado de inmediato. «No es conveniente que quede agua porque este tipo de material se empieza a aflojar», explicó, al comprometerse a verificar si el problema responde a un desagüe obstruido o a una cuestión de niveles antes de avanzar con los trabajos previstos.
La llegada del nuevo material permitirá continuar con el plan de pavimentación municipal, mientras el municipio sostiene que las intervenciones seguirán realizándose con controles previos para garantizar la calidad y durabilidad de las obras.